Titt på vevlagret hos en Monark 304 dam

Idag tog jag mig en titt på en Crescent/Monark 304 (tror jag), en damcykel med bockstyre. Tung stålram och helsmidda vevarmar som väger tungt, men bra kvalité.

Jag ville se hur vevlagret ser ut. Bifogar lite bilder med beskrivning:



Jag började med att lossa trampan, medurs på denna "icke drevsida". Den yttre muttern dras också loss "medurs". På insidan av kåpan sitter också en mutter som också dras loss medurs. Ta loss och håll ordning på grejorna. Gör rent. Sen kan man trä vevarmen genom bottenpartiet förutsatt att du tagit bort pedalen.



Här är dom smidda vevarmarna och dreven bortplockade, endast konlagerbanorna syns. Verkade vara i bra skick på den här. Bara rengöra ordentligt så går den här många mil till.



Här syns mutter, bricka, kåpa framför ytterligare en mutter. Sen sitter kullagret och sist konlagerbana. Den lösa konlagerbanan är för drevsidan.



Helsmidda vevlagerarmar i tungt stål. Sedan syns kullagret för drevsidan. Allt rejält skitigt. Det är ganska stor skillnad i vikt jämför med en cykel som har vevarmar i aluminium och drev i aluminium.

Här är kullagerkonorna borttagna. De bankas bort, dvs inga gängor.

Hoppas du tyckte det var lite intressant! =) Tack och hej.

Hopfällbar cykel på Biltema - Yosemite 2012

Idag var jag på Biltema och tittade på deras ihopfällbara Yosemite cykel. Det är en ny modell som dom säljer nu. Den tidigare varianten har jag för mig hade navväxlar och skärmar.

Jag fick en rätt bra känsla av den här. Visst, det är inte toppkvalité men det verkar vara mycket standard delar och justerar man bromsen lite så rullar den nog bättre. Ramen är tillverkad i Indonesien enligt en klisterlapp.

Det finns bara en växel, men det duger gott vi lite ledig semestercykling när man inte har bråttom.

Vore bra med en sådan här på semestern. Då bilen saknar drag är detta en bra variant som går att få relativt liten.

Den saknar växlar, men bromarna tar bra. V-bromsar. Dom fällbara pedalerna kändes relativt stabila. Borde hålla om man tar inte tar i allt för mycket.

Här lite bilder på cykeln:


Baknav - single speed



Drevsidan - inga stänkskärmar - ser ut att vara dåligt med plats för ett lås?



Fällbart styre - skruva ut och sen fäll, kändes som en ganska bra konstruktion



Fällbar pedal, man drar ut en plastbit och sen går det att fälla pedalen. Kändes ändå rätt ok kvalitetsmässigt.



Närbild - fälld pedal och vevlager ser standard ut. Aluminumram ser det ut att vara.

Kändes helt ok att cykla runt lite i Biltema med =)!

Bygg en smal cykel - Riktigt smart - ThinBike

Jag ramlade på denna video, där innehavaren av en cykel bygg om den till en smal cykel, invinklat styre (speedlifters), infällbara pedaler och istället för kedja så finns en rem (carbon belt drive) och remskivor. SNYGGT BYGGE!

Cyklar tar ju rätt stor plats annars, det här var smart!

Kolla in!

Bakhjulssmörjning av Miyata One Hundred (dam)

Service av Vit Miyata One Hundred (dam).

Jag började med att lossa kuggkransenheten och tog sen bort hjulaxeln och kullager och gjorde rent kullagerbanorna. Det var ingen fara på taket för det var redan rätt välsmort, och konor och kulor var i bra skick. Här bild när navet är rengjort. Navet är ett Suzue, fälg Araya

Här syns kulor och konor och kuggkransenhet med frihjulslager. Även snabbmutteraxeln syns.

Här, allt nyrengjort och nysmort med kullagerfett. Klart för att hålla en drös med år igen. Det är så grym kvalitet i dom här cyklarna, smörjer man dom så håller som hur länge som helst.

Så, thats it. Klart.